そろそろバイクに乗りたくて禁断症状が出始めているおいらです
またもや調子が下降気味になってて余計になんですが
取り合えずTZR復活させようか乗り換えようかで結局堂々巡りしてるのは変わってないorz
TZRに乗り続けるとしても
タイヤ、バッテリー、オイル関連
辺りを総とっかえしないといけないし＋αで点検整備もやるといくらかかるんだろう・・・
もう軽くレストアするくらいのつもりじゃないと気持ちよく乗れないくらい放置してる
という風に考えるとだんだんとバイクに対する情熱が薄れてきて困る
あ～こうやって人はバイクから降りるんだろうなとか若いやつは乗らないんだろうなとか
ネガティブな方向に行ってしまう
んで乗り換えるとしても候補は前にも言ったように
４ストマルチなのは変わらないんだけどやっぱりバリオス、ホネ辺りは高いので
TZRを下取りしてもどうしても足が出てしまう
なので最近はツインのVT250スパーダとかも気になってる
こいつはもう23年も前に発売されてるが今でも一部で根強い人気がある車種で
ツインの癖に40ps、2.6kgfも出るし車重もおそらく160kgくらいなので
かなり軽快に走るんではないかと思う
さすがに峠は2ストまではいかないけど十分今の自分の用途には合いそうな気がする
デザインもそこまで尖ってなくて自己主張もあまりしないが
くびれたシート形状などスポーティーさもあるのでとても好印象
値段も15万前後が相場みたい
でもさすがに古過ぎる感はあるしこの辺で走ってるの見ないし良いタマがあるか疑問
いろいろ調べてFサスとブレーキなんかの足回りはOH必須かもしれない
でも正立フォークだしそこまで費用は高くないだろうし買ってから追々直すのも有？
先日寄ったとこのジェイドもさすがに年式が相当いってるのでどうかなと思ったんだが
あっちは曲がりなりにもホネの先祖で4気筒だから相場は上のはず
同じ値段ならスパーダのほうが程度がいいのは出てきそうな気はするんだよね
ただTZRの下取り額がかなり怪しいので
もしかするとまたバロンにお世話になるかもしれないですｗ
結局なんだかんだ言って一度も整備とかのお世話になってないので
バロンがいいのか悪いのかも分かってないんで
まあ最終手段ですけどｗ
っていう風にいろいろ暑さで頭が煮詰まってきてるのでそろそろ〆るが
果たしてどうなることやら
コメントを残す