今日は予定通りJADEの納車日だった
足がなかったんでバイク屋まで3kmほど歩いて
しっかし今日は朝から暑かった
9時30分開店だったので9時には家出てたんだけど
暑すぎて死ぬかと思ったｗ
こんなことならタクシー呼べばよかった！
まあ道中いろいろあって楽しかったからいいけど
靴のサイズがやっぱ合ってないな
履き慣らしていくとどうもサイズが大きいみたいで踵が擦れて皮がむけたよｗ
次買うときは気をつけよう・・・
なんだかんだでバイク屋についたら表に停めてあったので
軽く使い方をレクチャー受けて早速乗り出す
乗ってすぐわかる乗りやすさ
やっぱりまっすぐな姿勢で乗れるので疲れなくていいですね
まあじゃっかんハンドルが近すぎる気がするけど座り方でなんとかなるかな程度
鷲羽をしばらく走ってみたけどワインディングも特に気兼ねせず走れるし十分
のんびりも攻めてもいい感じで走れそうな気がする
加速感という感覚からすればTZRほどはないけどそれはTZRより下のトルクがあるからで
TZRがドカーンならJADEはヒューーーンという感じで唐突じゃないが確実な加速
やや上り坂が苦手な点を除けばパワーも必要十分
やっぱりカムギアは上まで回して何ぼみたい
おとも12000rpmまでまわしてみたがキーンというジェット機のような音がする
この辺になるともうすごい加速だが風をもろに受けるのでどうしてもスロットル戻しちゃう
ある意味安全運転なバイクですなｗ
履いてたタイヤはバイアスのBS BT45だったが
バイアスは実はZRXのK505くらいしか乗ったことないので比較しようがないが
K505なんかに比べたら雲泥に良いグリップだと思った
さすがにラジアルと比べるとやっぱりゴツゴツしてるんで限界は早そう
だけど普段普通に走る分には問題ないと思うし持ちもよさそう
とりあえずこいつを履きつぶしたらTT900GPかIRCのRX-01のどっちかにしようと思う
40kmほど走ったけどガソリンもあまり減ってないので燃費も期待できそうな気がする
普段の足にも気兼ねなく乗れそうだったので良かった
バイク屋さんが軽くハンドル周りとか磨いてくれてだいぶましになってましたが
さすがに年式相応のさびはあるけどエンジンは元気なので何とでもなると思う
このデザインで黒はちと地味すぎか？
マフラーが地味・・・音も割りとジェントルだし悪く言うと中途半端か？
ネイキッドといえばこれだと言わんばかりの丸目一灯ヘッドライト
ZRXは一応ビキニカウルなので無いよりはまし程度に風を防いでくれたのに
今回はもろ風を浮けまくりなのでかなり服装とかも気をつけないとバタついて疲れる
ちなみに91年式なのでヘッドライトがON/OFFスイッチ式で帰ってから気づいたけど
ヘッドライト付いてませんでしたorz
今は道交法でヘッドライトスイッチ付きの車両でも昼間はライト常時点灯が義務らしい
リアもなんだか寂しい
シートもケツ上げじゃないし尾灯もこれだと原付と間違われるぞ！ｗ
デザインはいい意味でも悪い意味でも地味
マフラー音もまわさなければ問題ないがノーマルの音は素っ気無い気もする
まあ余裕が出たらブレーキホースのメッシュ化とマフラーくらいは変えてあげたいね
取りあえずしばらく慣らしてみて慣れたら今度こそツーリング行きたいねー
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