前回メンテでどこも異常ないとか言っておきながらしっかり故障してましたけどね
まあ前にも書いたんだけど速度計のランプが切れてたのよね
まああさすがに直してやろうとバイク屋にTELをばしてみたのねん
部品と工賃でいくらかかるのか聞いてみたけど、なんと1000円でした
やす！
ちと交換手順がわかんねかったので早速お願いして直してもらいに行ってきました。
すぐ直ると聞いてたので直すところを見させていただいたのですが。
ZRXはビキニカウルが邪魔で結構苦労してた
六角ねじと＋ドライバーがあれば交換できそうだけどカウル付け直すのに店の人も一苦労ｗ
まあ部品同士の穴とかに噛み合わせが悪くて手こずっただけなんですが。
それからちょい前に出先でバイク駐輪してたらラジエータ下に水溜りがあったのを思い出して
店に人に言ったらラジエータ水のチェックをしていただきました。
どうやら水漏れのご様子・・・
ラジエータお漏らししてたのは結構前だったんで気づいたときに早めにチェックするべきでしたな
まあ幸い今回は大事には至らなかったけど、ラジエータ水も水冷エンジンには需要だ。
今後気をつけよう。
直してっもらったあと整備の方と少し話をしました。
乗れるの慣れた？とか。
あと私がマフラーを変えたいといったらやっぱりフルエキしかつかないよと。
付けるとしたらどんなのがいいか聞いてみたらあんまり詳しくない様子。
そもそも旧式のZRXはマフラー変えてる人をあまり見かけないと言う。
まあフルエキですからかなりの出費ですしねえ。
メガホンマフラーも好きな人にはいいかもしれませんけどちと時代遅れ？
買うなら安物ではなくちゃんとした会社のを買えと言われました。
元からそのつもりですけど
あとはマンションに置いてるのならショート管とかはNG。
サイレンサー必須。
マジうるさいからとのこと。
んまあ妥当ですな。
んでも最近思ったんだけど単気筒のほうがバリバリうっさくね？
今日TW225を二台見たけどどっちもあんまり心地よい音ではないねえ。
4気筒マルチはうるさいと思われがちだけどアイドリングと高回転時にマフラーうるさいだけ
のように思うんだけど・・・
まあ純正だからかもしれんが。
んで直してもらった後は晴れていたのでちょこっと近所を走りました。
最初はちょっとした峠を走った後もうちょっと走ろうと思ってなぜか鳴門方面へ
とちゅう道に迷って海に出ましたが。
そのうちトリップが給油距離に差し掛かったので帰りました。
帰りに給油しにGSへ
トリップは150km以上回ってたんですが、11L以上入っておりました。
また燃費下がってる
寒いからしょうがないのかねえ
ZRX君はあまりに寒いと走りたくないそうでアイドリングも不安定
なもんで信号待ちはいつもアクセル少しまわしてアイドリング回転数にしてるの
そのせいで燃費落ちてるのかもしれませんなあ。
しかしGSでレシートもらわなかったの初めてだ。
おかげで詳しい燃費が計れなかったではないか・・・
ちょっと前よりガソリン高くなってましたね。
109円/Lでした
明日ってか今日からまた天気悪くなるみたいです。
今日走っておいてよかったな。
あとは晴れてても気温が暖かいといいんだが。
今日も昼間ちょこっと快適だっただけど2時ごろはもうさむかったし9℃くらい
はあもうちょっとライテク磨きたいなあ。
はやく暖かくなれ！
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