ホンダ ジェイド250

Waste Days

バイクとPCと時々のぎ

 日曜は起きたら体中筋肉痛でしたお。

しかも頭痛がしてたので1日寝てましたん


 夕方まで寝てたので起きてから今までずっと起きてます

さてさて家族が帰ってこいと言ってきたのでそろそろまじで帰ろうかと

ZRXの修理はカウルのみなのだけど1週間くらいでできるらしいので

直してから帰らないとコケたのばればれだしカッコ悪いもんね

もうなんかカっとなったついでにタイヤも替えてしまおうかと

純正のダンロップK505は長持ちだけが取り柄みたいなもんでグリップも糞もないらしい

これで峠を攻めようとしてたのだから今考えるととても恐ろしい

まあ世の中にはこれで膝擦ってる輩もいるが俺は命がいくつあっても足らないと思うし

んで交換するタイヤの候補だけど

やっぱダンロップかブリジストンがいいのかな?

ZRXライダーのおすすめは

BSだと BT-090かBT-92あたり

前後交換で3万円コースなんだけど

BT-090はハイグリップなのでこれ一本でサーキットまでこなせるグリップ力はいい

しかし持ちは悪いらしいし大体3000kmでスリップサイン出るとか

まあしかしハイグリップでは安いのが救いかな?

BT-92はどちらかといえばグリップのあるオールラウンドタイヤ?

前者ほどではないが峠レベルならこれがいいらしいし持ちも良いしウェットもいける

お財布にも優しいみたいだしBT-92いいかも

ダンロップはGPR100、GPR80とかGPRα-10

こちらも3万予算で

GPR100はツーリングタイヤで持ちはいい

こいつも費用対効果は高そうだけどグリップ力は過信しないほうがいいとか

GPR100はGPR-80の後継だけど大分違うみたい

なのでGPR-80は省略

α-10はこれまたリーズナブルなハイグリップタイヤ

面白いぐらい山が早くなくなるらしいから持ちは悪い

しかし評判はとてもいいのでサーキット走行はこれかな?

つーわけで今んとこBT-92に傾きつつあるのだけれど

サーキットとか走るならできることならその都度タイヤは着替えて走るといいけどね

俺には無理だけど

取り合えずバイク屋にでも相談してみっか



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