ホンダ ジェイド250

Waste Days

バイクとPCと時々のぎ

今日は7時に起きれました。

やっぱ朝は寒い!


取り合えず今日はランチの女王再放送の最終回なので見たかったんで

早起きしてバイクの朝練してきました

まあグダグダしてたら10時でしたけど

いやまた最近寒いのでツナギだけでは凍え死ぬので

上だけカッパを着て

傍から見るととんでもない格好だったんだろうな・・・

まあそうは言ってられない、寒いのいやだし

そうそうまず手始めに給油しに近所のENEOSに行ったんですが

なんか燃費がすごいことになってました

190km走行の9.68L給油だから・・・

実に燃費19.6km/L

20kmには届かなかったけどすげえ燃費が伸びた

普段は大体14kmくらいで今までの最高が16kmくらいだったからな・・・

やっぱこの前の南阿波サンラインツーリングが効いたみたい

サンラインでは結構回し気味で乗ってたんですが全然問題ないどころか逆に良かったのか?

謎だ

そこでまた疑問が沸くが

リザーブに入ってガス欠したのかと思ってたあのエンストはなんだったんだろう

やっぱ回して乗りすぎるとエンストするのかな?

う~んよく分からんけどなにか異常な気はする。

でも今日も普通に峠で乗ってたけど普通に吹けはいいし

あとはやっぱ転倒してから気になってるんだが若干バイクがふらつくというか

まっすぐ走ってるようで左右どちらかに傾いて走ってるような気がするのだが

も、も、も、もしかしてフォーク曲がっちゃった?

わからんけど気のせいだ!

きっと

今度またバイク屋に聞いてみるか

最近大分バイクを寝かせられるようになってきたので

膝すりまでもう一歩かなあ?

後足りないのは速度かな?

でもこの辺の峠は正直膝するほどの速度で走るほど広くないし

やっぱ新しい練習フィールドを探すしかないかも

う~むやっぱサーキット走りたいなあ

こんど岡山帰ったら国際サーキット行こうっと



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