ええ例によって事後報告ですがorz
一昨日お店に頼んでたのができあがったみたいです
今回選んだステップはWR’ｓのバトルステップ
お値段28,350円＋工賃＝31500の出費痛い
んでも工賃おまけしてくれたみたい
当初は34000円くらいかかると思ってたんだけどね
結局自分では交換できなかったんですがまあいい勉強になったわ
んでステップの具合なんですが
結構上がった感じがする
もともとはコワースのステップが31500円だったんで
それにしようと思ってたんですがお店の人が確認したら
ステップバー別売りの値段らしく
ステップバー左右を込めると40000円超とちと予算オーバー
ほかに安いのないかなあとさがしたらWR’ｓのが安くあったんで
電話でのやり取りだったんでよく確認しなかったんですが
コワースがBACK UP 共に40mmなんですが
WR’ｓのほうはBACK 75mm UP 57mmとかなり過激になってた
まあ実際に両者を乗り比べたわけじゃないんで慣れって部分が大きいかと
んで今日かるーく近所を走ったんですが
取り合えず今日は車が多かったんであんまり走れなかったんだけど
結構いんじゃね？
まあこれでかなり攻めるバイクになったわけだがここまで来るとバイク変えたほうがいいと
バイク屋の店長曰く
NSRどうよ？
RS250おもしろいよ！
と悪魔の囁きが
取り合えずRS250跨ったがハンドルが鬼低いんで
まえのGSX-Rを髣髴とさせる超攻撃的ポジション
しかしバイクの用途が峠となりつつある今はこれはこれでいいんじゃね？と
しかしツーリングもしたいんであんまり攻撃的なのなあと
つーわけで色々考えたが
ZRXをツーリングとか長距離向けにして
峠専用にもう一台軽いのが欲しい
いや将来的に125ccクラスのレースとかに出たいので
125ccでなにかレプリカとかないかなあと
まあKSR110を弄ってもいいんだけど
それだけ出すんなら125ccクラスのレプリカもありなんじゃないかと
んで探しましたら
アプリリアのRS125
デルビのGPR125
カジバのMITO
が125クラスのレプリカだけど
いまんとこ国内で流通量が多いのはアプリリアのみ
デルビはないこともないがアフターが期待できない
MITOは詳細不明だがとにかく早い
MITO以外は中古のタマ数も少ないので買うなら新車を買う勢いでないと無理
RS１２５が気になったんでバイク屋に聞いたが
中途半端らしい
RS250もそうだがアプリリアは低回転域のトルクがないので超ピーキーならしい
125はなおさら
なんで2ストのるならNSRかRS250にしとけとのこと
いやでもZRXがあるんで
次の車検までは乗りたいしな
まあ妄想にとどめて置くほうがいいかも
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