お盆終わってました
つーかもう週末になりつつありますが
今年は高速料金割引とか規制ラッシュ緩和の意図があるのか無いのか
お盆休みを分けて設けているところがあるそうで
お盆に休みの人とお盆終わってから休みの人と・・・
まあ普通はお盆に休みがあるほうがうれしいわけですけど
私には縁が無いので
さてKSRなんですが最近乗ってないです
それもこれも俺が不備をやらかしたせいなんですがね
まあ要するにセッティングが最悪なので
エンジンが冷めてるときはすごい加速なんですが
温まるにつれグズグズ
つーか今日久々に乗ったんですが
エンジン始動後にアクセル煽ると黒い排ガスがモワッと
前は白っぽかったのに今日は黒い
ええケイン濃すぎです
そして乗るたびに服にこびりつく未燃ガスの匂いがくっちゃい
ええこれも週明けにはなんとかなるでしょう
それからマジでマフラーをノーマルに戻そうか考え中
普通に加速してる分にはいんですが
上り坂とか無理な加速をしようとするとエンジンががんばっちゃうんですが
そのときにもろにマフラーにも影響があって
ボボボボっていう音だったのがバリバリバリって音がしだして
正直耳が痛いです
ノーマルも明らかにエンジンがんばってるときは音がしますけど
・・・まあ全然静かなんですけど
ん～大分低音には慣れたんだがさすがに破裂音みたいなのはうるさすぎです
気をつけて回せばいんですけどそれだと明らかに失速してしまうので
まあいいや今度洗車するときまでに考えましょう
あと最近SV1000SとGSX－R600がすごい気になってました
何でスズキなのか
やっぱり他のメーカーはしないような事をしてくれるからでしょうね
400cc末期な昨今に新たにGSR400とかいう面白そうなやつを出しましたし
馬力規制撤廃で53psの縛りをいち早く開放したのもスズキでした
しょうじき僕も初バイクはスズキでしたので未練タラタラだたので
いまだとあのときよりは少しはうまく走れるんじゃないかなと
あ話がそれましたね
SV1000SはリッターVツインなんですが
コーナーが面白いらしいし
やっぱ加速がSSに比べてリニアで扱いやすいそうなので
SS乗る前に修行の意味で乗ってもいいんだけど
問題は希少すぎてちと中古相場も高めかなと
GSX-R600はやっぱスタイルですかね
前後からみるとなんとも万人受けしなさそうなシュールなデザインがまたイイ
あとはポジションとか足つきが600SSでは楽なことかな
YZF-R6もいいけど前傾がきつ過ぎるらしいので
まあSSだから仕方ないんだけど少しでも楽なほうが後々面倒がなくていい
はあどうすっぺか
免許取る気力があるのかないのか微妙なところです
体さえ本調子であればまた精神面も整ってくるんですがね
まあがんばってみましょう
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