今日は久々にTZRのエンジンをかけた
前回乗ったの10月くらいかもしれない
正直バイクに対する熱が冷め切っていたし
季節も冬だったので全く触っておりませんでした
んでも先月病院行ったりするのにKSRを弄ったりしてたら
TZRも一応見ておこうかなという
気になったのでバッテリだけ見てはいたのですが
ついでだしエンジンくらいかけておくかということで今日見てみました
以下気になった点
・バッテリーが寿命みたいで充電してもフルにならない
キーをオンにしたときにYPVSが作動してウィーンという音がするが
その音も心なしか弱々しいｗ
ウィンカーも点滅するので使えるのは使えるが
・エンジンかけてもヘッドライトが付かない
なぜかパッシングかHi/Lowを切り替えると付くのだけど
どっか電気系統の配線がやばい可能性もあるけど
先にバッテリー換える必要があるな
・エンジンはキック10回以内でかかったがどうもアイドリングが高い
かけてしばらくは3000rpmくらいまで上がってるが
エンジン温まって空ぶかしすると1500rpmで落ち着いたりしてよ～わからん
買ったときからこんな感じだったけど店の人はチョークの戻りが渋いからだとか言ってた
一応対策はしてもらったけど完治してないの見るとどっか漏れてるのかも
シールがだめになって二次エア吸ってるとか
あと燃費がすこぶる悪いのでエンジンのセンターシールが抜けて圧縮漏れてる可能性も
・気のせいかエンジンオイルがなくなってる？
前回補充してから500km近く走ったんだがどうもシート下のメーターが空に近い
リアタイヤの隙間見ても残り500ccくらいか？
前回の減り具合からオイル燃費は1000km/ℓぐらいかなと見てたんだが
TZRのオイルタンクは1.5Lなので500kmだと残り1Lくらいは残ってるはずだがｗ
まあオイル残量を確認したのが結構前なのでもしかしたら見落としかも知れんが
どっかオイルが漏れてエンジン内に入っちゃったのかも
そういや今日はやけに煙が多かった気がするがやばい？？？
・サイレンサーとかヘタってきてるので音がパリパリうるさい
買ったときより確実にうるさい
これはもう劣化してるとしか言いようがないな
OHするかサイレンサーだけ別のにするか
TZRの純正サイレンサーはチャンバーに溶接してるらしいので交換できるのか謎だが
・そろそろミッションオイルとエアクリエレメントも交換しようぜ
さすがに1年以上ほったらかしてるとシフトが渋くなりそうだ
それに心なしかオイルが減ってきてる気がするし
エアクリも見ておかないと
ちょいと前に家をバリアフリーにするのに工事をしたりして木屑が散乱していたので
かなり吸ってしまってる可能性があるし
こんなとこだろうか？
サスとかはまだオイルべっとりとかって感じでもないし
エンジンも燃費が気になるが大丈夫だと思いたい
やっぱ店に見てもらおう
こんな風に書いてるとやっぱTZR売るのは辞めておこうかなという気になってくる
KSRは確かに足としては楽なんだがやっぱ遅すぎるんだよねｗ
買ったときはそんなことは重々承知して弄る前提で買ったんだけど
やっぱ考えが甘かったなあと思って結局キャブのみで現状維持だしね
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