ホンダさんがやってくれました
250ccとしては久々の新モデルなんだが・・・
なんか知らないけど本多もPCXが売れてるので調子に乗って
タイホンダ設計のCBR250Rとかいうやつを出すらしいんですが
これはっきり言って微妙でしょ
性能的には 27ps@8500rpm / 23N・m@7000rpm ってだめだめでしょうｗ
新VTRですら 30ps@10500rpm/22N・m@8500rpmなので
単気筒なので出力発生回転数が低いからワンチャン大して差は無いかも知れんが
それってCBRじゃなくね？
往年のCBRファンならまず気筒数がちげぇしってか
レブリミット19500rpmはどこいった？
やっぱホーネットとかCBR250RR何かと比べても残念なスペック
つうかCBRのネーミングの安売りでしょ
ホンダとしては仮想敵視モデルはNinja250みたいなツーリングモデルなんだろうか？
正直な話Ninja候補にする人はVTRのほうを同時に購入候補にするんじゃなかろうか？
なんならVTRにオプションでカウルでも付ければいいんじゃね？
つか純正オプションなかったっけ？
デザインはカッコいいようなカッコよくないような微妙な感じ
VFR1200のデザインを意識して作ったらしいんだけど
どっちかっていうとCBR600F（現行逆輸入車）のほうに似てる
なのでCBR250Fっていうネーミングにすればみんな納得するんじゃないなかなぁ？
あっちはスポーツもできるツーリングモデルって言うコンセプトだし
あとメリットは価格
なんと45万切って449400円ということでかなり安いんだけど
タイ本国では30万ほどで売られてるらしいんだけど・・・
そう考えるとちょっと色付けすぎかと思う
確かに日本仕様にするのになんやかんや必要なのかもしれんが
国産ならまだしもタイ産だしカワサキほどではなくてもリコールが怖いよ
VTRが56万そこそこなのでこれだと普通二輪初心者がホイホイ買ってくれるだろうか？
いや～どうだろう・・・そもそもカウル付きバイク自体敬遠されがちだもんねぇ
やっぱ俺だったらVTR買うもん、あれはあれで結構いい感じのデザインだし
なんか価格以外メリットなくなってきたな～
これはあれかホンダさんPCXみたいな低価格バイクが需要があると見て
今の時代は性能じゃない！価格とエコだ！みたいな乗りで出すんですかね？
バイクにそういうのってあんまり良くないと思うんだがなあ
まあ今から買うって言う人には候補が増えていいかもしれないけど
やっぱりみんな大型に流れてしまうのか・・・
どうせならこのエンジン使ったモタードかオフ車作ればいいのに
そうしたら俺も食指が動きそうｗ
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