バイク板でもかなり深刻な議論されてるんだけど
この際二輪の排気量制限取っ払えよな～
確かに狭い日本の交通事情じゃ大型を振り回すのはかなり技術が入るのかも知れんが
海外だと免許エスカレーター式で
2年ほど普通二輪に乗り続けたら自動で大型も乗れるようになったりする
400以下の存在意義って維持費が安い意外にももちろん存在意義はあるんだけど
車重だったり保険料の割引だったり・・・
しかし普通二輪の車種は減少し続けてるし
パワーは20%ほど減り価格は20%ほどアップしてます
一時期の250ccマルチの最高出力が400ccの現行車種の出力だし
出力を据え置きの車種は値上げしてるし
だからこの際だから分かりやすく400ccも車検なしにすればいいのにねぇ
そうするとまた400ccの売りあげ増えて車種も増えるんじゃないかと
まあ今の交通とかに関する法律も実際にバイクとかに乗らない人が
机の上で考えたものだと思うんで多分無理かなと思うんだけどｗ
大型乗り人も400ccくらいが一番扱いやすくていいって人が多いんだよねぇ
自分もZRX乗っててパワーねえなあとは思わなかったし
壊れてさえいなければなあと少し後悔してます
つうか買ったお店の情報見てると
定期的にZRXの初期型を仕入れて売ってるみたいだが
多分これって確信犯だよな
俺の買ったZRXも多分族かなにかが空ぶかししまくってバルブが逝ったのだと思うし
まあいいや
取り合えず自分はお金ないので暫く250cc辺りでがんばりますけど
TT250Rもかなり年代ものだから不安なんだよねぇ
将来性から言ってもWR250Rが一番いいんだけど高すぎるんだよｗ
XR250とかも考えるんだけどやっぱ人気なので相場が高いねぇ
KLXはカワサキだしオイル漏れとかいい噂聞かないしやめときますｗ
ジェベルもいいんだけど2万キロでエンジンがやばくなるそうで中古は危険かなぁ
う～んやっぱこの中で比較的安心なのはXRかな？
やっぱなんだかんだで困ったときはホンダに乗るのがいいのか？
悩みます
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