PCが落ちまくりですorz
これHDDだけの問題じゃないよねぇ？
どうもYoutubeやニコニコなんかを見てると落ちやすい気もする
あとゲームとか
グラボに負荷かけてもなるっぽいし何が原因か絞り込めないから難儀だな・・・
先日Webikeに写真をUPする際にUSBカードリーダーを挿しても
「エラー、ディスクが見当たりません」とかいう謎のメッセージが出るしもうムリポ
explorer.exeのエラーも出るし・・・
HDD新調してクリーンインストしてだめならもう移行したほうが良いかも知れんが
めんどくさいのでサブPCをメインに格上げしようか検討中
それはともかく
次期バイクの候補が4気筒→Vツイン→単気筒
とコロコロ移り変わってるけど結局またVツインに戻りつつある
と言うのも完全に予算の都合ではあるんだけど
どうせ買うなら乗りやすいほうがいいっていうのがあって
単気筒だとどうしようもない欠点がひとつあって
それは「振動」なんだけど
アイドリングや低回転時のドコドコ感は単気筒そのものの味としては享受できるが
SRXのような高回転型のシングルだとどうしようもないほど強烈な振動が来る
特にSRX250の場合は乗った後物が握れないほどの振動らしいので
もちろんオフ車なんかでも振動は来るんだけどここまで酷くはないらしい
どうやらツーリングなど長時間乗るにはきついらしい
これだと何のために2ストから乗り換えてるのか分からなくなるし
まあこういう車体独特の味付けなんて乗った人にしかわかんないんだろうけど
僕が乗ったことある中で単気筒というとKSR110になるわけだけど
110ccという小排気量にも関わらず振動は結構あった
リアBOX内の物が少ないときに発信加速すると共振で
BOXやキャリアがビリビリと悲鳴を上げていた
ナンバーのボルトが取れたりナンバー自身が割れるといった不具合もあるらしい
それでも我慢できないほどの振動じゃなかったのでいったいどのくらい来るのか・・・
あと250ccの単気筒はどうしても高回転を酷使するのでエンジンがヘタりやすい
だいたい30000～40000kmで腰上はOHしたほうがいいらしい
必須ではないけど空冷の場合は特にヘッドからオイルが漏れやすいらしいので
というわけで次期バイクはVツインのスパーダに傾きつつあるんだけど
下取りの見積もり次第では4気筒も有り得るし
スパーダの安いちょうどいいタマがなければ
SRXというのも最終手段として考えてますがね
ぶっちゃけSRX買うなら思い切ってオフ車も考えていたんだけど
最近250ccのオフ車もめっきり車種が減ってしまって中古相場が高騰してるみたいで
たぶん相殺できるほどの安くて状態の良いタマは皆無と思われる
というか250ccの中古相場が全体的に高いような気もするし
今はバイク乗るのにはいい季節なのでどこの店も強き設定ではあるので
バイクはオフシーズンが狙い目という意見もあるけどね
まあともかく注文してた商品が届かないと身動きが取れないので
この辺で〆たいと思います
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