どうも僕です
また篭ってます
JADEは先週くらいに乗ったんだけど相変わらず調子は良い
やはりホンダ様様でいくら車体がヤレてようがエンジンはヘタり難いようだ
あんだけ高回転高出力なエンジンをあそこまで耐久性高く作るなんて
他の企業じゃ考えられんよ・・・
カムギアは偉大なり
でも世間はそんなのお構いなしで騒音やら排ガスやら燃費やらで
いつの間にかカムギアもお荷物になってしまった
悲しいねぇ
んまあ最新の技術とかだとカムギアのメリットがなくなりつつあるからだけど
でもこういう技術って250にこそ必要な気もするんでなんとか復活しないかね？
話が逸れたけどJADEの調子は悪くない
しかしフロントタイヤが終わってる
山自体はまだ残ってるがさすがに経年劣化も考慮したらもう交換時期なんだよね
現にお山でふつうに走っててもヌルっとした感触でどうもグリップしてない
次もBT45にするか他のにするか
でもリアがかなり山残ってるんで他のにするんなら前後同時交換するのが基本だし
リアはリアでひび割れが気になるしなぁ
って考え出すとまたもや持病のバイク買い換えたい病が・・・
やっぱりスパーダが気になるんよね
貴重なVツインクウォーターっていうカテゴリも捨てがたいしやっぱフレームかね？
純正部品もだんだん減ってきてはいるけどJADEに比べて流用が利くし
そういった情報も割りと出回ってるみたいなんでいざとなってもなんとかなりそう
う～んやっぱし最初に感じた違和感というか直感と言うか
乗り易いだけではなくて多少乗り難くてもいいから乗ってて楽しいとか
所有欲を満たす的なバイクのほうが合ってるんだよね
それでいて極力維持費がかからないのってもうスパーダくらいしかないよね？
まあ現行VTRもあるけどどうもぱっとしないというか
スパーダから見るとどうも劣化してると言うか・・・
それだったらゼルビスのほうがまだ面白いかな？みたいな
うんまあどうせ乗らず嫌いとか単なる偏見だから
試乗したら気が変わるかもしれないけどねぇｗ
さてさてJADEはもう少し乗りますけどタイヤ交換せずに
車両相場が下がる冬くらいにスパーダに乗り換えるか検討してもいいかななんて・・・
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