最近悩んでる
Webikeで仲良くなった人が居るんだけど
その人はCBR250RRに乗ってるんだけど
最近CRF250Lを購入してに乗り始めたらしくいろいろ日記を見てたら
彼もまた林道初心者らいんだけど結構アグレッシブに乗り回してるみたい
う～んうらやましい
俺のどうせならいろんなものに乗りたいっていう精神はやはり大事にすべきだろうか？
やっぱ四国に住んでたころ果たせなかった剣山へのリベンジもしたいし
「道なき道を行く」
野郎なら一度は憧れる冒険心をくすぐるとでも言うのだろうか？(臭い台詞)
オフロード車に乗ってみたいという思いが段々こみ上げてくる
取り敢えず250オフロードというカテゴリーが消えつつあるので
中古市場もそれなりに高騰してるみたい
特にXR250はもう買えない
となると安い車両ってのは限られてくる
セロー225がやはり無難だろうけどオンを完全に捨てるくらいの気構えが必要だし
なかなか躊躇っちゃう
ぶっちゃけ一人で走ることが多いのでセローじゃなきゃ走れないような場所は
危ないんで1人では無理だと思うけど
なので普通にトレール車でいいと思うんだけどねぇ
探すと2つほど出てきた
ホンダXLディグリーとカワサキのスーパーシェルパ
まあシェルパはKLXの空冷版なので評価も上々だけどディグリーは初めて聞いた
どうも打倒セローという目的で作られたのはシェルパと同じで
XRよりも軽い車両重量129kgなんだけどセロー225は122kgと及ばず
走りもエンジンは水冷なのでよく回りきびきび走るのだけどサスおもにリアが柔く
オフロードでは突き上げが酷く走れないという評価
というのももともとAX-1というデュアルパーパス車(キャストホイール)を
よりオフロード寄りにした姉妹車種なので
傾向的にはAX-1のほうに近い作りなのでオンロード寄りという印象
意外とオンロード評価が高い？
まあ探すと結構ディグリーでも林道アタックしてる動画もあるし
要は腕なのかなーと
最初はなんちゃってオンロードからはじめて気が向いたら林道行って見ればいいかな？
まあオフ車だからオフロード100%走るってのも無理だから
オンでの乗り心地とかも意外と結構重要かもね？
でもオンロード車への未練もある
というかJADEに乗り換える前も同じように悩んだんだけど結局踏み込めなかった
やはり単気筒パワーはそれなりだしタイヤもブロックとてもじゃないけど無理はできない
でもJADEに乗ってみたどうだろう？
250にしてはパワーはあるしトルクも思ってたよりはあるし乗りやすい
だけどパワーはTZRのほうがあるし乗りやすさだったら単気筒にもある
要は中途半端なかんじ・・・というか刺激が足りない？
もしCBRに乗ってたら同じような印象なんだろうか？
乗ってみたい思いはまだあるんだけどでも2ｽﾄもいずれフルOHして乗ってみたい
スパーダだって今も乗ってみたいと思ってる
いろいろ乗ってみたい候補はあるんだ
でも焦ってもいい結果は出ないしもう少し落ち着いて考えてみてもいいと思うんだけど
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