ホンダ ジェイド250

Waste Days

バイクとPCと時々のぎ

フォーマットが終わったので本使用

まあその前にいろいろテストもしてみた

取り合えずOS標準のフォーマット→Alignまで済んで

どうせなら念入りに転送テストもやってみる

使ったのは「ikue」というソフト

ikueはHDDにダミーファイルなどを書き込むソフト

HDDの空き領域に書き込んでいくのでフォーマット目的では使えない

逆に言うと誤ってデータのあるHDDを消してしまう心配もない

ソフトは1~5回まで書き込みを試行できるが

かなり時間がかかると思われるので今回は1回限り

実使用を想定して「ランダム値」を書き込んでみる

複数の起動ができるようなのでほぼ同時にスタートしたのだが

結局片方は12時間ほどだったがもう片方は16時間くらいかかった

時間のかかったHDDは外付けのケースに入れていたのでこれが原因なのか?

DiskMarkをまわしてみる

左:モービルラック 右:外付け

やはりモービルラックのほうが早い

遅いほうも異常ってほどではないというか早い方がちと早すぎの感もw

SATAのポートの速度差もあるので外付けのほうをモービルに入れて計測

やはり早い方と比べると若干遅い

というか旧モデルに近い

どういうことかちょっと調べてみた結果

どうもWD20EZRXは2枚プラッタと3枚プラッタが混在しているのではないか?

EZRXはGreenモデルということで上位モデルのRedモデルの選別落ち品で

スペックにばらつきがあるのではないか?ってこと

まあバックアップ用途だし許容範囲って事で気にしないことにするw

それよりもMarvellチップの方のHDDが酷い

これスペック詐欺だよね?w

あとモービルラックの使い勝手とかだが

前面には電源LEDがあるがアクセスランプはないので外す時は気を使う

まあHotswapというソフトで制御すれば一応安全にリムーバブルできると思う

電源はカギを差し込んで回す事でONOFFを制御するのでカギは必須

注意としては中途半端に差し込んでもカギを回すと電源が入ってしまうこと

カギは最後まで回らないのに電源は入ってしまう

下手したら接触不良でHDD飛ぶのでこの辺は改善して欲しい

使う方で注意して対処しないといけない

シャシー側の冷却ファンだがやはり若干うるさい

といっても自分の環境だともともとうるさいPCなのでそこまで気になるほどでもないが

一応冷えてるような気もするが夏場は心配

というわけで色々腑に落ちない点もあるけど取り敢えずは問題なく使用できそう

それよりCPUのオンボードグラフィックがちょくちょく落ちるので

次はグラボ買おうかなーなんて思ってる



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